- Kontaktplatte ausbauen, Zündversteller, Funktion
prüfen, STEINI-KTZ einsetzen.
- Kondensator abklemmen, Kabel schwarz an
Zündspule15, Kabel blau an Zündspule1 (Achtung
Kabel nicht vertauschen, Falschanschluß kann zu
Totalschaden führen!!!!)
- Zündkerze herausschrauben, Kolben hochfahren bis
Zündzeitpunkt erreicht ist, siehe hier
Einstellhinweise von Heinkel. Mittlerer Pfeil des
Lüfters deckt sich ungefähr mit Markierung auf
dem Motorgehäuse.
- Rotor über Nocken schieben, eventuell
Sicherungsring und Beilagscheiben entfernen. Der
rote Magnet zeigt zum Sensor, Stellung
etwa 8 Uhr.
Die Inbusschraube Stellung etwa 14 Uhr. Bitte
beachten!
- Einstellen: Zündung
einschalten, Rotor 1x um360 Grad nach rechts
drehen. Die LED-Leuchte verändert ihre
Helligkeit. Rotor jetzt vorsichtig bis zum Sensor
drehen. Wenn die Leuchte jetzt ihre Helligkeit
ändert, der rote Punkt zeigt dann zum
Sensor, mit Inbusschraube Rotor
befestigen. Die Inbusschraube drückt auf die
flache Seite des Nockens. ( Beachten )
Die Zündung ist eingestellt. Wird der
Rotor falsch aufgesetzt, kann die Zündung nicht
eingestellt werden.
- Kontrolle mit Stroboskoplampe wie bisher
möglich. Korrekturen durch Verdrehen des Rotors
nach rechts ( Frühzündung ), nach links (
Spätzündung).
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